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進入南151線納路平 卻不是「越野專用道」這端…
被譏為「越野專用道」的南151線歸仁段，今年未納入路平專案，民眾罵翻。（記者吳俊鋒攝）
〔記者吳俊鋒／台南報導〕列為台南生活圈外環道、連接仁德與歸仁的南151線，因沿途多有毀損，崎嶇不平，尤其歸仁端的中正南路至台86線之間，更顛簸難行，被笑稱「越野專用道」；市政府工務局終於納入「路平專案」，卻是仁德段先施工，歸仁段還得再排隊，期待落空，當地民眾罵翻，自嘲「我們卡細漢」。
工務局計畫在南151線先執行路平的路段，是從仁德區的崑崙街起，經高鐵橋下的台39線，暫時至歸仁區的中正南路為止，長度約650米，經費已到位，今年內將施作。
市政府的排序認知，卻與地方有很大的出入， 歸仁段的居民批評，其實南151線從中正南路至台86線橋下的凱旋路三段，才需要先施工，沿途坑洞、破損多，甚至還有碎石子，常讓騎士滑倒，有時為了閃避崎嶇處，得往中間偏，與汽車爭道，險象環生。
當地的余姓住戶也表示，206強震後，台86線大潭至歸仁交流道之間東向全部封閉，各式車輛都得繞行凱旋路三段，加重承載負荷，原本就很差的路況雪上加霜，更為惡化。
尼伯特颱風後的連續豪雨，讓道路毀損得更嚴重，由於遲未修補，民眾怨聲載道，歸仁的臉書社團抨擊聲浪四起，有網友還譏諷是越野專用道，打臉市政府的路平績效，質疑沒有照顧地方。
歸仁區長陳必成說，早已通報市政府，希望凱旋路三段進行改善，但工務局遲未修補，公所飽受抨擊，但「有心無力」，莫可奈何。
工務局養護工程科長鍾楠豪解釋，南151線較長，且預算有限，無法一次做完，而從中正南路至台86線的路段，今年排不進路平，明年會再努力，但初估整修經費需要3千萬元，金額龐大，即使納入下一波的施工計畫，恐得分2次執行。
