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進入桃機第三跑道開發 民團：應先環評再徵收
航空城反迫遷聯盟今天到行政院抗議表示，松山機場遷建牽涉到桃園機場的第三跑道，而交通部與桃園市政府不停擴張航空城範圍，讓第三跑道遲遲未做環評，若規避環評即徵收，造成既成事實，形同「美麗灣度假村」的翻版。圖為航機在桃園國際機場南跑道起飛畫面。（資料照，記者朱沛雄攝）
〔記者鍾麗華／台北報導〕台北市長柯文哲宣布，2020年前遷走松山機場，不過，航空城反迫遷聯盟今天到行政院抗議表示，松山機場遷建牽涉到桃園機場的第三跑道，而交通部與桃園市政府不停擴張航空城範圍，讓第三跑道遲遲未做環評，若規避環評即徵收，造成既成事實，形同「美麗灣度假村」的翻版。
環境法律人協會理事長詹順貴表示，航空城反迫遷聯盟、台灣人權促進會、環境法律人協會等多個團體和當地居民，昨天（24日）已向台北高等行政法院提起公民訴訟，要求環保署命民航局進行航空城第三跑道環評。
航空城反迫遷聯盟發言人王寶萱表示，他們要求行政院作為整個計畫的核定機關，應該指示開發單位民航局馬上將第三跑道送進環保署作環評審查，避免民航局一錯再錯，否則後續的徵收程序將構成違法，第三跑道時程將更加延宕，松機遷建與否也無法討論。
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