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進入橫向國道收費 立委大罵：劫貧濟富
立委砲轟高公局把腦筋動到負責偏遠地區聯絡的橫向國道上，簡直是「劫貧濟富」，圖為國道6號。（資料照，記者佟振國攝）
〔記者黃立翔／台北報導〕行政院副院長張善政昨天出席「智慧運輸論壇」時，以國家財政為由提出「發想」，拋出橫向國道擬向觀光客收費議題，高公局則表示新費率方案年底前出爐，最快新會期可到立院審查，並試算若免費里程減少5公里，每公里通行費可降低0.1元。
外界自行推估可能取消20公里免費里程，就可以減去0.4元，因此可能從現行小型車每公里1.2元費率降到0.8，不過立委立即打臉「國家財政關獨立運作的國道基金何干？」，轟高公局把腦筋動到負責偏遠地區聯絡的橫向國道上，簡直是「劫貧濟富」，高公局今天趕緊滅火強調，新費率並無時間表。
立委李昆澤表示，橫向國道原本就沒有設收費站，就是因為當初設計就是要聯絡偏遠地區及城際間橫向交通，計程收費上路後，並沒有因橫向國道不收費造成重大虧損，更不應該以國家財政為由要求收費，且國道基金是用在新路線開發及維修支出，且有收過路費收入，基本上自給自足，與國家財政何干？難道要把國道收費收入挹注公務員退休金？這等於是劫貧濟富。
李昆澤說，張善政要把觀光客與一般民眾分開收費，原本就是很複雜的提議，若橫向國道一定要收費，必須用在偏遠地區交通改善上，中南部民眾才會服氣。
李昆澤說，明年就要總統大選，若基金要移作票價補貼、其他運輸建設涉及修法問題，下會期勢必來不及，若要在明年新會期提出，也要接受民意考驗。
高公局表示，已委託專業單位蒐集交通量資料，就通行費率方案調整方向進行相關研究，故有關橫向國道收費議題、優惠里程、費率金額及總收入等，均納入檢討範圍。另近期社會各界對於國道計程收費所提供之相關意見，將會納入研究評估其可行性。
高公局表示，去年向立法院交通委員會報告計程通行費率方案，同時搭配「橫向國道於計程收費前2年暫不收費」、「計程收費實施2年後，就費率方案進行通盤檢討」等2項配套措施，以因應後續預定投入之龐大新建國道建設及維護經費，確保國道基金財務健全，除委託專業單位辦理研究外，後續仍須綜合考量國道基金財務面、社會接受度等各項因素，並與立法院及用路人進行溝通，始能確定新版通行費率方案，故目前「並無確切實施之時程表」。
