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進入台中大危橋 沙鹿陸橋要改建了
台中沙鹿陸橋將改建，新建的陸橋跨越中山路、臺鐵鐵道和梧棲排水，耐震提升、橋面擴大，行車將更舒適安全。（記者陳建志翻攝）
〔記者陳建志／台中報導〕橋齡達34年的沙鹿陸橋，是連接梧棲、沙鹿，且前往台中港的重要聯絡橋梁，但因伸縮縫、橋面板多處損壞，曾被市府建設局列為台中市首要危橋，經公路總局斥資10億徵收、興建，今年4月開工，預計106年8月完工，公路總局今天召開記者會，強調為維持台灣大道通行順暢，將採「半半施工」，第一階段先拆除中間主線，維持兩側匝道通行，主線完工通車，再進行第二階段拆除匝道改建，6月上旬將先進行匝道路面刨除重封，請用路人配合改道。
公路總局第二區工程處今天在陳敬明處長主持下，召開沙鹿陸橋改建施工及第一階段交通維持改道記者會，陳敬明表示，該陸橋跨越中山路、台鐵鐵道和梧棲排水，施工配合單位多，強調較危險的吊裝作業都會利用夜間施工。
負責監造的卓蘭工務所主任呂正安表示，沙鹿陸橋民國70年興建，因橋齡老舊無法滿足現行耐震設計規範，經專家評估補強不符效益下決定改建，市府並委託一併改建機慢車道和人行地下道，整起工程已在4月20日開工，工期840日曆天，預計106年8月底前完工。
呂正安表示，因該陸橋是市區往來沙鹿、梧棲和台中港要道，為達到施工期間東西行不中斷，至少維持2車道，且機車、行人可通行，將採二階段的「半半施工」，第一階段拆除中間主線和北側人行道，但維持兩側匝道和南側人行道通行，待主線完工再進行第二階段拆除匝道改建。
呂正安表示，為提供施工期間平整的通行路面，將在6月上旬先進行兩側匝道的路面刨除重封，接著進行主線拆除重建工程，對於施工期間的中山路交通瓶頸路口，請民眾配合時相調整行駛，並呼籲依照路上設置的改道指引，提早在三民路或光華路等路段改道。
台中沙鹿陸橋將改建，公路總局第二區工程處陳敬明處長（前方左二）今天召開記者會，提醒用路人配合改道。（記者陳建志攝）
