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進入管碧玲：一卡通可望搶先暢遊北捷
悠遊卡（左）及一卡通（右）可望於今年底，於台北捷運、高雄捷運互通。（資料照，記者郭逸攝）
〔記者曾韋禎／台北報導〕一卡通、悠遊卡已取得共識，將朝台北捷運、高雄捷運全部閘門互通的目標邁進。長期居中協調的民進黨立委管碧玲指出，因北捷的「公務閘門」已建置「多卡通」讀卡機，在雙卡全面互通前，一卡通可望在試辦期間，經「公務閘門」搶先暢遊北捷。
管碧玲指出，一卡通、悠遊卡要互通，一定要透過「多卡通」讀卡機。目前是北捷的「公務閘門」已全面完成建置，高捷的部分，交通部已承諾補助，但若要全面建置完成，還需要一段期間。
她表示，在柯文哲上任台北市長後，馬上展現出不同歷任市長的開明觀念，認為不用錙銖必較，既然北捷已經建置好「多卡通」讀卡機，該開放的就先開放，原本遙遙無期的雙卡互通，已近乎塵埃落定。
管碧玲解釋，因為悠遊卡的發行量目前遠大於一卡通；高捷希望能提早全面開通來促進運量，但一卡通又怕因此而被悠遊卡給吃掉，加上過去的北市府也想趁機對一卡通步步進逼，而讓雙卡互通的問題僵持許久。
在管碧玲協調高捷、一卡通及北市府後，目前已達成先在北捷「公務閘門」試辦的共識；今日下午會在交通部邀集所有相關單位商談試辦細節，包括試辦期是半年或一年，一卡通是否享有悠遊卡的同等優惠待遇。只要談得成，一卡通馬上就能在一紙公文下，搶先於試辦期間暢遊北捷。
管碧玲稱許新上任的北捷與悠遊卡團隊，充分展現豁然大度的胸襟，不堅持須待高捷閘門全面建置「多卡通」後才願意開放，不願落入以大吃小的處境，讓一卡通能盡量與悠遊卡取得立足點的平衡。她肯定，這是雙城合作、互利多贏的正面模式。#
