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進入台鐵埔心事故滿三年 太魯閣號浴火重生
今天是台鐵台魯閣號埔新事故滿三年，台鐵公布受損編組TED1010修復過程以資紀念。（圖由台鐵提供）
〔記者黃立翔／台北報導〕三年前（民國101年） 的今天，台鐵278次太魯閣號列車行經埔心車站，剎車不及撞擊闖越平交道的砂石車，駕駛機車長蔡崇輝殉職，列車車頭全毀，損失達2億3570萬元，台鐵向日本原廠訂購外殼、組件後，去年8月開始組裝接近完工，4月將正式上路，台鐵在事件三週年當天公布遭撞的太魯閣編組TED1010浴火修復重生畫面，以慰蔡崇輝在天之靈，台鐵表示，十幾名參與維修的年輕員工，目睹TED1010從廢鐵變為可用的編組，等於上了一堂寶貴的實習課，未來將是台鐵維修生力軍。
台北機務段副段長賴隨金說，TED1010雖然有日本原廠零件，但修復仍有三大問題，第一就是板金問題，由於二、三車廂受損嚴重，車輛結構變形，車廂腳踏板更「稀巴爛」，得要自己研發板金架，確保板金強度，列車防護裝置。第二是車架配件問題，仍有很多缺失還待克服，另外是焊接問題，也找到鋁合金配件的辦法。
賴隨金說，這次修復TED1010除了浴火重生意義外，最大的收穫就是機務段十幾名年輕工作人員，等於把太魯閣號重新拆開解剖一次，拆開板金後所有結構、配線與位置一目了然，等於是醫學院學生上實習課，而浴火重生前的TED1010就是大體老師，經過這堂太魯閣號實習課，這些「小朋友」也得到寶貴經驗，都將是台鐵維修生力軍。
受損編組TED1010拖回台北機務段時幾乎成廢鐵。（圖由台鐵提供）
如今修復已接近完工。（圖由台鐵提供）
鐵道迷也在事故現場捕捉同樣編號的太魯閣號（另一列編組），以紀念這次事件。（圖擷取自臉書「台鐵路透社」）
