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進入4G網路過路費怎麼收？ 業者大混戰
匯流政策研究室今舉辦「4G起飛，互連新挑戰」論壇討論網路「過路費」議題，會中引發業者唇槍舌戰，台大電機系教授蔡志宏（右一）建議未來互連品質若有爭議，應透過實測釐清。（記者蔡穎攝）
〔記者蔡穎／台北報導〕4G時代內容為王，但任何內容都要透過網路傳輸，未來過路費要怎麼收？匯流政策研究室今舉辦「4G起飛，互連新挑戰」論壇討論此議題，會中引發業者唇槍舌戰，學者建議未來互連品質若有爭議，應透過實測釐清，通傳會（簡稱NCC）則表示將透過公私協力模式掌握互連資訊。
過往電信業在3G時代就存在網路「過路費」議題，但因服務以語音為主，且有強制互連規定，4G時代來臨後數據量將大幅提升，恐產生新的「過路費」爭議。
對此台大電機系蔡志宏教授表示，美國電信龍頭AT＆T已經向內容業者（如Yahoo、Netflix）收錢，台灣會如何發展還不確定，但未來4G互連品質若出狀況，建議政府用「實驗檢驗真理」，而不是在台面上耍嘴皮子。
遠傳電信則表示，4G開台後還不見政府提出合理機制，質疑問題擴大再處理會來不及，並說業者都知道要做內容，重點是能否做大，擔心「雞還沒養大就先被宰了」；針對同業暗諷，電信龍頭中華電澄清「過路費」都可以談，國際間都以業者協商為主，並指收錢是為了避免有人免費搭便車，且國內有4個網際網路交換中心可提供互連，強調過路費是「一分錢一分貨」。
台灣Nokia業務總經理張振營、電信技術中心董事長李大嵩都認為4G時代應先把內容產業的餅做大，若停留在拆帳問題上不免會錯失產業發展機會；NCC代表則說將透過公私協力的模式掌握資訊，不會停留在高度規管的思維。
