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進入取消307公車？ 柯辦：調整非取消
無黨籍台北市長參選人柯文哲陣營今澄清，柯辦並非要取消307公車路線，而是分段。（記者涂鉅旻攝）
〔記者涂鉅旻／台北報導〕無黨籍台北市長參選人柯文哲大打交通牌，日前提出調整北市公車路線政見，卻引來反彈聲浪，公車業者也擔憂，最賺錢的307路線經調整後，恐影響民眾搭車習慣與業者利潤。不過，柯辦政策總監張景森今跳出來滅火，指並沒有要「取消」307，而是將原「落落長」的路線分成二或三段，且很少有乘客「從發車站搭到終點站」。
張景森受訪時表示，北市部分公車路線過長，有些來回一趟耗時4個小時，司機根本沒有時間休息，恐有罹患膀胱炎的危險，「也有公車司機向我們投訴長痔瘡」，因此基於人道考量，應將過長的路線分段。另外，張景森說，柯文哲「路線大調整」的重點，為路線大量重覆的公車，並審慎檢討行駛在公車專用道的路線。
不過，柯辦週二發布的新聞稿指出，北市公車應「重新規劃調整路線，合併重複的公車路線，把不准時、無效率的跨市路線『取消』，改成短里程、高頻率、服務準時的接駁式服務」，「取消」二字惹來解釋空間。對此，柯辦新聞輿情部主任林鶴明解釋，該新聞稿並未直接點名「要取消307」，不過參選人政見的確可供各界討論。
柯文哲今到五分市場掃街被問及此事時表示，北市捷運和公車像「左右手」一樣需整體規劃，而非個別處理，公車路線調整雖是挑戰過去習慣，但賺錢的路線重整後可能會更賺錢。他也預告兩週內端出自行車政策，建立台北市自行車路網和專用道。
