台鐵ＥＭＵ二ＯＯ自強號的ＴＲＡ識別碼在車側。（台鐵提供）

ＴＲＡ標誌造型位置亂糟糟 決公開招標

〔記者黃立翔／台北報導〕台鐵五二○前換企業識別碼？

台鐵近十六年來均以英文字母「ＴＲＡ」為企業識別碼，但僅太魯閣、普悠瑪等新車及部分列車有ＴＲＡ標誌，而且造型、字體、位置各異，不僅起不了「識別」效果，反而容易混淆。台鐵局上月決定公開招標，評選或徵求新的企業識別標誌，但僅鎖定英文「ＴＲＡ」，象徵百年鐵道精神的台鐵局徽則不更動。但鐵道文化學者不以為然，認為應等新政府上台再決定，看守內閣應有分寸。

推動企業識別30年 應等新政府上路

台鐵推動企業識別近卅年，最後一次修正企業識別系統是在十六年前，開始以「Taiwan Railways Administration」縮寫「ＴＲＡ」為企業識別碼，包括EMU200自強號、太魯閣號、新引進的普悠瑪號等，車身都有「ＴＲＡ」。

但有別於高鐵統一以飛舞旗幟的悠揚線條，呈現英文字母 「Ｔ」的意象、北捷統一以上下兩半互為依附的「人鳥標誌」來表示人來人往，外型有如鳥飛翔，台鐵列車的「ＴＲＡ」位置與造型都「各自表述」。EMU200與普悠瑪號在車側，EMU700列車與太魯閣列車的「ＴＲＡ」則在車頭，近期加入的EMU800則用800尾數兩個○與自行車車輪圖樣結合。剛開始加入營運的猴年普悠瑪號，則融入猴年意象，每輛車各唱各的調。

台鐵官員表示，上月底公告招標「台灣鐵路品牌定位及識別系統升級」，預計經費四二七萬，將以安全、準確、服務、創新等經營理念，公開徵求、評選新的台鐵識別標誌，將用在識別證、公文封系統、邀請卡等內部文件，及廣告海報等宣傳用品，還有招牌、站內指示牌、車上指示牌等乘車導引系統，甚至融入吉祥物進行平面設計，但使用超過一甲子的藍色台鐵局徽絕不會動。

台師大教授、鐵道文化學者洪致文則指出，台鐵推企業識別以來，幾乎每任局長上任碰到新車到港就設計新「ＴＲＡ」圖樣，讓人霧裡看花，應參考國際通用作法，改掉這些混亂情況。但馬政府只剩一個多月任期，沒立場在最後幾天改未來幾年要用的企業識別標誌，應該等新政府上台再決定，而且要作出能長長久久、真正讓民眾能感受及一眼辨識台鐵精神的企業標誌。

台鐵新太魯閣Hello kitty自強號ＴＲＡ識別碼在車頭。（台鐵提供）

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