國發會副主委林桓表示，亞航是國內主要負責軍機維修的公司之一，有國防安全考量，即使未來規劃台翔與亞航合併上市，也會捍衛官股權利。（資料照，記者羅沛德攝）

〔記者陳梅英／台北報導〕台翔、亞航經營主導權之爭，從二○一二年前民股大股東的銓鼎投資入股台翔後就不停上演，官股雖然二○一四年在前國發會主委管中閔主導下，扳回一城，但官派董事長常四偉任內爭議事件頻傳，公司治理屢遭質疑，並引發民股不滿，經營主導權之爭再度點燃。

官股批民股 覬覦20億採購利益

國發會副主委林桓態度強硬指出，民股以公司治理做為理由，實際上是想掌握公司經營主導權，並覬覦一年十到二十億元的採購利益。

林桓說，亞航是國內主要負責軍機維修的公司之一，業務不像一般民營公司，有國防安全考量，先前的民股大股東曾被立委質疑有中資背景，恐利用台翔維護軍機的數據、掌握軍機相關資訊；基於這兩大理由，官方誓死都不能讓，即使未來規劃台翔與亞航合併上市，也會捍衛官股權利。

質疑民股大股東 背景不單純

據國發會官員透露，先前的銓鼎投資背後是在港註冊的揚子開發公司，大股東背景是軍火商，且被質疑是中資；現在銓鼎大股東變成近五年承攬包辦超過一三○億元公共工程，卻也涉及多起弊案的國登營造，也好不到那去。

銓鼎投資在二○一四年台翔、亞航經營權之爭敗給管中閔，在官方重新掌握經營主導權後，揚子開發淡出銓鼎，由國登營造接手，銓鼎持有台翔近三成股權中，另約十％股權轉手給台灣綜合開發，雖然台綜開僅持有十％股權，但牽制銓鼎，且台綜開對公司經營有想法，逐漸取得其他民股、甚至是工會的信任。

民股回批 官股只會養肥貓

台灣綜合開發負責人周理國表示，民股的訴求就只是要讓台翔、亞航能順利上市，並且希望亞航能轉型，從軍機維護轉而爭取商用機、貨機維修業務，甚至生產開發無人機。

他認為，這對於亞航來說才是真正能永續經營發展的方向，否則在官股的主導下，台翔、亞航只會淪為官方人事酬庸、安插退役官將的地方。

他還出示文件，指控行政院某高層在大前年行文給當時亞航董事長，關說一退役士官爭取某組長職缺，來證明所言不假。

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