為呼籲台鐵重視平交道安全，台鐵火車駕駛聯誼會14日發起通過平交道減速的行動。（資料照，記者王敏為攝）

〔記者黃立翔、林孟婷、鍾麗華／綜合報導〕台鐵千餘駕駛不滿過勞、平交道安全未提升，前天降速抗議，影響萬名旅客誤點。馬英九總統昨指示行政院介入協調，行政院長毛治國為台鐵減速造成民眾不便致歉，台鐵局今日將與駕駛聯誼會進行勞資協商，交通部也將向政院專案報告爭取台鐵人力增補，全力避免春節疏運受衝擊。

前天降速抗議影響萬人 毛揆致歉

台鐵司機二月十四日以遇平交道減速方式，怠速抗議過勞與平交道安全不足問題，造成誤點。台鐵卻將誤點問題歸咎於台東地震天災，對誤點四十五分鐘以上的乘客不予退費。

昨日總統馬英九在台南參訪廠商時表示，台鐵司機員認為平交道安全可能做得不夠好、有工作上的安全疑慮，同時面臨人力嚴重不足的狀況，「我覺得這都是應該可以改善的項目」。總統一席話，對台鐵的「天災誤點」說法，宛如打巴掌。

台鐵「天災誤點」說 遭總統打臉

曾任交通部長的毛治國則向台鐵員工溫情喊話指出，過去很長一段時間，因為台鐵員工的努力和榮譽心，在春節期間都能維持運輸順暢，讓民眾回家過年，相信今年台鐵員工也會秉持榮譽心，讓春節期間的運輸順暢。

事實上，台鐵班次及運能近年來急遽增加，編制一二八○人，但目前僅一一五○人，未來兩年部分人員退休，也將形成二八九名人力缺口。

台鐵火車駕駛聯誼會會長林聰吉說，台鐵近年來不斷購買太魯閣、普悠瑪、EMU800，推紅眼列車，將運能發揮到極致，春節運量衝破九十萬人次的歷史新高，人力卻遲未補齊。

班次及運能急遽增加 人力遲未補齊

近年來，台鐵在電務處主導下，將原有兩種平交道安全裝置「軌道電路」、「計軸器」，由串聯改並聯，也就是原本兩種安全裝置都要顯示無虞，現改為只要一種顯示正常火車就可通過，台鐵高層一再保證安全，但司機員普遍認為大幅降低平交道安全性。

工時長、平交道不安 司機︰拿命換薪

一名司機員表示，台鐵司機員起薪約五萬多，十幾年資深駕駛月薪可達六、七萬，加上加班費，一名駕駛月薪可高達十萬，引起台鐵其他單位同仁眼紅，但司機員認為長期工時過長、休假不足，加上平交道事故頻傳，高額薪水是「拿命換來的」。

台鐵局今日將與駕駛聯誼會進行勞資協商，林聰吉說，台鐵單日九十萬人次運量的歷史紀錄，不應建立在毫無人性的排班方式、岌岌可危的平交道安全上，若不解決這兩大問題，不排除春節再掀怠速抗議。

台鐵局長周永暉則表示，台鐵擬定人力檢討案，已獲交通部同意，規劃在五年內增加一三一八人，其中今年急迫待補人力佔一三二名，四十三名是駕駛員， 全案正由行政院人事行政總處審議中。

交通部長陳建宇昨日強調，台鐵局今將與台鐵全國火車駕駛聯誼會代表協商，盼盡快達共識，不要影響春節疏運。

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