防駕駛睡著偏離車道 後年起大客車加裝警示系統
2017/02/22 06:00
〔記者劉曉欣、劉婉君/綜合報導〕財團法人車輛安全審驗中心(簡稱車安中心)執行長周維果昨天表示,車道偏離輔助警示系統與緊急煞車輔助系統,將從一○八年元旦起實施,一旦發現駕駛因打瞌睡而偏離車道,或是沒有保持安全車距,都會有警示。
97年以後出廠車輛 都符合結構強度
周維果說,交通部自民國八十七年將大客車導入車輛安全審議制度之後,從早期車輛規格只有長、寬、高、重量等要求,現在已有五十六項相關安全法規,與全世界接軌。台灣更是第一個導入最新版本歐盟車身結構強度法規的國家。他強調,九十七年以後出廠的車輛,基本上都已符合世界上最嚴格的車身結構強度法規。
周維果表示,蝶戀花事故車出廠當時並沒有型式認證,車體結構比符合現行法規者相對脆弱,加上車速快,對車體結構的破壞更大。
老車不代表不安全 交部擬增加檢驗
交通部專委李昭賢指出,老車不代表不完全符合現行法規,除了定檢以外,交通部正在研擬增加檢驗機制。