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進入台南艦弊案轉偵字案 海巡官員涉圖利
台南艦甲板載重量不足，無法供直升機起降，海巡署疑放水讓負責設計的財團法人船舶暨海洋產業研發中心過關，檢方改朝貪污治罪條例方向偵辦，三官員列被告。（資料照）
甲板載重不足 無法停放直升機
〔記者金仁晧／台北報導〕海軍「金江艦」誤射雄三飛彈事件真相尚未落幕，海巡署的兩千噸級台南艦原本規劃要能「平時可救難，戰時可搭載攻擊武器的黑鷹直升機」，卻因人謀不臧導致甲板載重量不足，無法承受黑鷹直升機的重量，台南艦服役五年多來，至今無直升機起降紀錄，檢察官改依貪污治罪條例方向偵辦，已有三人被列貪瀆被告！
船舶中心設計過關 官員疑放水
士林地檢署偵辦海巡署台南艦弊案，檢調辦案人員三月間登艦履勘後，認為甲板僅為一般甲板、載重量不足，無法供直升機起降，海巡署有人疑涉放水讓負責設計的財團法人「船舶暨海洋產業研發中心」過關，圖利三千三百萬元，目前全案轉為偵字案，將時任海洋巡防總局副總局長黃淦甫、船務組長黃漢松及監造科長吳瑞祥列被告，訊後將三人限制住居。
檢方當初與挪威驗船協會、中國驗船中心一同到左營履勘台南艦，發現台南艦當初是設計用來停放十噸重的黑鷹直升機，飛行甲板結構卻有問題，載重量僅有五公噸，明顯不足，頂多只能停放較小型的海豚直升機。
依約應減價3300萬 海巡署仍全付
辦案人員還發覺，直升機甲板必須距障礙物兩公尺以上，以黑鷹直升機而言，台南艦甲板空間，不足以讓相關人員在甲板上活動，協助起降。
本案案由原為違反政府採購法，檢調當時認為，海巡署人員驗收台南艦時程序未完備，導致公帑被白白浪費，但比對合約後，發現若甲板不符規格，負責設計的船舶暨海洋產業研發中心必須減價三千三百萬元，但海巡署未依約拿回退款，仍全額給付，其間疑涉圖利。
檢調認為，當初負責建造台南艦的中信造船，依設計圖施工，應無不法，當初驗船的挪威驗船協會及中國驗船中心僅負責船身，確定台南艦能安全航行，飛行甲板部分是由海巡署一手包辦；檢方正進一步追查，是否有人針對此一漏洞涉嫌放水。台南艦一○○年一月廿六日成軍服役，對於該艦可否供直升機起降，海巡署發覺有問題後，一度向空勤總隊、海軍等求援，並委由中國驗船補了飛行甲板認證，但僅通過五噸機起降，無法承受黑鷹直升機的重量。
三官員列貪瀆被告 遭限制住居
檢方最近二度傳喚當時的海洋巡防總局副總局長黃淦甫、船務組長黃漢松及監造科長吳瑞祥，訊後將三人改列被告。辦案人員清查金流，暫未發現三人相關資金有異，初步排除有對價關係，將全案朝圖利方向偵辦。
檢方也赴花蓮履勘同為兩千噸級的新北艦，當初該艦是由台灣國際造船（即台船）施工，過程中就發現設計圖有問題，主動要求海巡署修改，因此目前飛行甲板承載力足夠，可供黑鷹直升機起降。
海巡署九十五年開始，規劃百億多元籌建八艘可搭載直升機巡防艦，台南艦九十九年驗收，造價約十五億，但至今無直升機起降紀錄。
