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進入台灣世曦養肥貓 董座薪水勝部長
桃機日前發生淹水、跳電等狀況，立委質疑承包桃機多項工程設計監造的台灣世曦公司也應負起責任，台灣世曦曾對外澄清，強調淹水、跳電與該公司無關。（資料照）
用人近親繁殖 立委批世曦變世襲
〔記者甘芝萁／台北報導〕交通部間接轉投資的台灣世曦工程顧問公司，承接桃園機場二航廈興建及未來三航廈興建等政府工程，但相關工程頻出包，立委昨質疑台灣世曦用人根本是「台灣世襲」、獎懲不分且近親繁殖；其董事長、副董事長薪資比交通部長還高，加上總經理與五名副總，八名高層每月人事費逾一百五十萬元，堪稱「肥貓公司」，要求交通部立即徹查。
賀陳旦：會再檢討 是否任用迴避
交通部長賀陳旦回應表示，他是第一次聽說，但很多機構都有類似問題，應就事論事，重要的是進入公司是不是適才適用，會請相關單位檢討，是否需要任用迴避。
立院交通委員會昨邀賀陳旦就「交通部得實質掌控事業單位經營現況及未來展望」列席報告並備詢。由交通部所屬財團法人中華顧問工程司百分之百轉投資的台灣世曦，承接桃機等諸多政府重大工程；但桃機相關工程頻出包，立委質詢也猛轟台灣世曦內部管理問題。
立委批世曦 承接桃機工程頻出包
立委鄭運鵬表示，交通部所屬事業單位用人近親繁殖甚至世襲化，例如台灣世曦副董張荻薇在總經理任內，其子就進子公司華光工程顧問公司任職；台灣世曦轉投資的海外公司副總鄭台隆，其子也在台灣世曦資訊部任職；這些恐違反公務人員任用法規定，各機關長官的配偶及三親等以內血親、姻親，不得在本機關任用。
立委葉宜津批評，台灣世曦監造設計桃機很多工程，但卻把桃機搞得淹水、停水、停電，不能因台灣世曦是交通部實質掌控的國營事業，就不管其工程品質。
她接著出示台灣世曦高層薪資，董事長李建中本薪加職務加給月領逾廿四萬元，副董事長張荻薇也有廿二萬多元，總經理王炤烈十八萬多元，五名副總則有十六、十七萬多元。
立委提案要求交通部所屬國營事業及投資事業，一個月內提報所有經理人之三親等親屬在該公司以及子公司任職狀況。
台灣世曦：考試徵才 禁得起考驗
王炤烈昨晚受訪表示，台灣世曦透過徵才網站徵人，應徵者須考試才能錄取，張荻薇兒子就是透過應徵考試錄取，至於鄭台隆兒子進世曦時，鄭並未在世曦任職。
至於薪資結構，王炤烈強調，因每名員工各自有其不同證照、專長，因此薪資上會包含證照加給、職務加給等，相較於外商公司，其實台灣世曦員工薪資並不高，薪資結構可受各界公評。
此外，中華顧問工程司因工程技術顧問公司管理條例限制，不得執行技術顧問業務，在轉投資台灣世曦後，已無任何業務，但其人員卻從原有卅五人膨脹到五十人，支出也從一億四千萬元膨脹到逾兩億元，顯不合理。立委提案要求，交通部應在半年內研議中華顧問工程司的存廢，財產捐回交通部，人員併入台灣世曦之可行性。
桃機日前發生淹水、跳電等狀況，立委質疑承包桃機多項工程設計監造的台灣世曦公司也應負起責任，台灣世曦曾對外澄清，強調淹水、跳電與該公司無關。但立委昨又點名指台灣世曦董事長李建中等高層薪水高過部長，且人事近親繁殖，根本是肥貓公司，要求交通部檢討改進。（資料照）
