【流行消費】〈全新Mazda3 2.0掀背車試駕〉帥氣超值日系進口掀背車優選

2015/02/02 06:00

這具2.0升SKYACTIV-G引擎採用了凹頂式活塞與4-2-1排氣歧管（即俗稱的頭段排氣管）設計，壓縮比高達14.0：1，壓榨出165匹最大馬力與21.4公斤米最大扭力，有效提升了15%的扭力與燃油效率。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

這輛頂級型試駕車配置了LED尾燈組，搭配後窗上緣的擾流尾翼與後保險桿下方的左右雙邊出排氣尾管，流露出性能鋼砲般的動感跑格。

對喜愛歐風掀背車個性動感風格，卻又信賴日本車可靠度的消費者而言，全新一代Mazda3掀背車可說是一個夢幻的選擇，它結合了Mazda現行世代產品的KODO Design-魂動設計外型，以及高效能的SKYACTIV動力科技，展現有別於主流歐系掀背車的獨特產品魅力。

新Mazda3掀背車外觀採取KODO Design-魂動設計語彙，全車鈑件線條充滿肌理感，車頭結合炯炯有神的頭燈導光環與魂動之翼水箱外框，延續近期Mazda產品醒目的家族面貌。

◎2.0 SKYACTIV-G動力效能佳操控起來「人馬一體」

本車的油門反應非常輕盈直接，加速線性而有力，行車動態表現矯健俐落，駕馭起來饒富樂趣。

現階段導入的Mazda3清一色配置2.0升SKYACTIV-G直4汽油引擎，可輸出165匹最大馬力，最大扭力則為21.4公斤米；與該引擎搭配的SKYACTIV-DRIVE 6速手自排變速箱，號稱可全速域鎖定，創造出類似手排變速箱齒輪直接耦合的傳輸感受，提供綿密紮實的加速表現。經濟部能源局公布Mazda3掀背車的歐規平均油耗每公升可跑15.9公里，達到該排氣級距1級的最佳水準。

這具引擎運轉起來非常精緻順暢，豐沛飽滿的動力隨傳隨至，起步加速反應十分輕快帶勁，無論在都會區一路走走停停，或是在快速道路上油門一拜高速馳騁，感覺都一樣暢快無比。底盤懸載設定則是Mazda一貫矯健明快的調性，敏銳而不失沉穩，讓駕駛人體驗Mazda「人馬一體」的駕馭樂趣。

◎駕駛人導向平視化座艙結合MZD CONNECT系統

新Mazda3的內裝控台鋪陳呈現高度駕駛人導向，標榜Heads-up Cockpit「平視化座艙設計」，將行車視野依駕駛中軸線向前延伸，讓駕駛人面對大量資訊的同時，仍能維持最佳的專注度。中控台上方配有7吋中央資訊顯示幕，透過中船排檔座後方的HMI多功能控制旋鈕與控鍵來操作，將MZD CONNECT人機智慧資訊整合系統的訊息完整地傳達給駕駛人。

本車的人體工學座椅提供了絕佳的包覆支撐效果，提供類似歐系高級車的乘坐感受。2,700mm的軸距則較上一代車款增加了足足有6公分之多，讓後座腿部空間顯得寬敞充裕不少。行李廂標準容量為350公升，若將6/4分離後座椅背往前傾倒打平，載物空間可一舉擴充至1,250公升。

Mazda Motor Taiwan將新Mazda3掀背車規劃成尊貴型和頂級型兩款，前者售價為78.9萬，後者則為88.9萬，相較於市場上大多數歐系進口掀背車，展現出絕佳競爭力，難怪首批抵台的1,000輛（包含4門房車款）立刻就被搶訂一空。