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進入【流行消費】〈Lamborghini Huracán試駕〉新生代小蠻牛狂暴登場
在福斯集團技術資源共享下，Huracán以12.3吋TFT液晶螢幕取代了傳統式儀表板，而造型、手感俱佳的3輻式平底跑車方向盤上，左邊盤輻為燈光控制，右邊盤輻為雨刷控制，讓駕駛人操作時雙手不需離開方向盤。下方盤輻則是Lamborghini ANIMA動態駕駛模式選擇器，可透過紅色按鍵在STRADA街道模式、SPORT運動模式和CORSA賽道模式間進行切換。
記者方維鐸／報導 攝影／記者陳奕全
Lamborghini全新世代的「小牛」Huracán LP610-4，仍依循著該品牌以著名鬥牛來命名的傳統，後面的LP610-4則告訴你本車的V10動力心臟是以中置縱列方式安裝，可輸出610匹最大馬力，驅動方式為4WD。
Lamborghini上一代入門超跑Gallardo在長達10年的產品週期，創下了超過1萬4千輛的銷售數字，成為這家以「鬥牛」來命名旗下車款的專業超跑製造廠創立50年來最暢銷的車款，幾乎要達到Lambo過去總生產數量的一半之多。隨著為車廠締造銷售佳績的小蠻牛Gallardo停產，其後繼者Huracán（同樣是一頭鬥牛的名字，即英文Hurricane「颶風」之意）的廠圖與資料於去年底首度對外發佈，並於今年3月初的日內瓦車展正式全球首演（在此之前僅讓各國潛在VIP買家私密預賞），立刻讓全球跑車迷對這款新世代小蠻牛驚豔不已。
車尾沒有採取Gallardo的電動尾翼設計，就是很單純的整合式鴨尾造型，身形更加寬扁霸氣，風阻要比Gallardo降低3%，下壓力增加了50%，整體空力效應則提升8%。
Huracán的造型融入了Lambo近來Reventón及Aventador以降的設計DNA，運用銳利的折線來展現超跑前衛霸氣的視覺感，藉由碳纖維及鋁合金Hybrid車架來減輕車重並提升強度，將Lambo超跑的美感和科技完美體現。
內裝控台介面結合了Lambo獨樹一幟的設計風格，超跑特有的戰鬥氛圍與奢華質感，並兼具創新科技與人體工學，儘管一般駕駛人可能要稍微摸索學習一下才能上手，但這正是超跑有別於一般平價跑車的魅力。
5.2 V10+7速雙離合器 動力傳輸更流暢
動力心臟依舊為一具縱列中置於駕駛座後方的5.2升90˚夾角V10自然進氣引擎，其噴油系統採IDS缸內直噴與MPI多點噴射並用，於8,250轉可爆發出610匹最大馬力，57.1公斤米最大扭力峰值則出現在6,500轉。此番變速系統改用Lamborghini Doppia Frizione 7速雙離合器自手排，賦予本車比「大牛」Aventador車上Independent Shifting Rods單離合器7速自手排更平順的換檔反應，透過電子控制液壓多片式離合器的4輪驅動系統，能更精確地將動力分配於4個輪子上（可100%輸出於後軸），提供最趨近完美的操控循跡表現。
根據原廠性能數據，本車由靜止加速至時速百公里僅需3.2秒，比法拉利458 Italia稍快0.2秒；極速可直上325公里／時，要略高於保時捷911 Turbo S。在如此狂猛的性能之外，國內能源局公布的平均油耗每公升可跑7.5公里，也比前一代Gallardo有所進步，能源效率等級由4級提升至3級。
Lamborghini ANIMA 駕馭快感大躍進
坐進Huracán駕駛艙，首先映入眼簾的是將燈光和雨刷控制整合到方向盤輻上的酷炫3輻式平底跑車方向盤，以及12.3吋TFT液晶螢幕儀表顯示設計，將超跑座艙介面的獨特性發揮到淋漓盡致，駕駛人只要稍微摸索適應便不難上手。
方向盤下盤輻的紅色按鍵是用來控制Lamborghini ANIMA動態駕駛模式選擇器，上面有STRADA（街道）、SPORT（運動）和CORSA（賽道）3種模式。當我們在走走停停的市區道路行駛時，可選擇STRADA模式，這時開起來宛若尋常轎跑車般安靜平順，不會驚動到周遭用路人，既低調又舒適，而且還會引擎怠速自動啟閉功能。
若想快意馳騁一下，可將紅色按鍵撥到SPORT模式，剎那間整輛車立刻脫胎換骨，不僅油門反應、動力傳輸大幅提升（怠速自動啟閉功能取消），連排氣聲浪也變得非常嘹亮高調，收油瞬間還會有明顯的回火放炮聲響，駕馭樂趣破表。一旦切入CORSA模式，排氣聲浪會變得更高亢狂暴，駕駛人可享受百分之百自己換檔的樂趣，將駕馭快感發揮到淋漓盡致。
Lamborghini總代理將Huracán LP610-4開出1,508萬的基本起跳價，以本車較前代Gallardo的大幅進化，其實稱得上頗為實惠。
Lamborghini Huracán LP610-4小檔案
車身尺碼（車長×車寬×車高）：
4,459×1,924×1,165mm
軸距：2,620mm
引擎型式：V10 DOHC 40汽門 IDS缸內直噴與MPI多點噴射並用
排氣量：5,204cc
最大馬力：610匹／8,250轉
最大扭力：57.1公斤米／6,500轉
驅動方式：中置引擎電控4輪驅動
排檔設計：
LDF 7速雙離合器自手排
0～100公里／時加速：3.2秒
極速：325公里／時
平均油耗：7.5公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）
能源效率等級：3級（小客車4,200～5,400cc歐規油耗）
售價：1,508萬起
