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進入【流行消費】70萬上下國產車新優選
〈Elantra〉車尾換上原廠稱之為「黑化尾燈」的新式樣燈組，搭配具有跑格後下分流造型的新款雙色後保險桿，及16吋雙色Aero Blaze鋁圈，視覺上更突顯Coupé-like的跑格。
記者方維鐸／報導 攝影／記者陳奕全
〈Fit〉LED尾燈組的造型鋒利刁鑽，在黑夜中可提供絕佳的辨識效果；試駕的這輛S車型標配16吋雙色胎圈，視覺上更富張力。
＜本田第3代Fit＞暢銷高頂迷你車世代交替
〈Elantra〉在國內上市已有兩年半的現代Elantra房車，10月初推出了小改款新車，由裡到外都有相當幅度的進化，配備條件亦大幅提升，相較於同級國產房車對手擁有更好的產品競爭力。
本田Fit車系自2001年問世以來，其有別於傳統Supermini的高頂車廂設計，賦予它媲美轎旅車的空間機能與運用彈性，不僅單在日本國內就創下203萬輛的銷售佳績，並在全球締造了487萬輛的銷售記錄。如今Fit已發展至第3代，造型要比前兩代進化得更摩登動感，上個月正式在台國產上市。
〈Fit〉上個月在國內開賣的本田第3代Fit高頂迷你車，車頭造型非常前衛動感，車身線條銳利而繁複，延續了前兩代車款的精神，卻又不失創新變革。
本文試駕的是最頂級的Fit 1.5 S車型，其車頭Solid Swing水箱護罩經過勁黑烤漆處理，並在下緣加上鍍鉻飾條，外觀上跟較低階的VTi和VTi-S有所區別。搭配造型繁複的16吋雙色鋁圈，看起來更加時髦動感。
引擎蓋下搭載一具1.5升SOHC直4引擎，透過i-VTEC智慧型可變汽門正時與揚程控制系統加持，可輸出120匹最大馬力，最大扭力為14.8公斤米，搭配動力傳輸綿延不間斷的CVT無斷變速自排系統，賦予Fit不俗的性能表現與燃油效率。依據經濟部能源局的能源效率分級標示，其每公升汽油可跑17.7公里的歐規平均油耗，達到1,200～1,800cc排氣量最好的1級水準。
實際試駕時，可以感受到本車引擎與變速系統的良好搭配，油門反應相當輕盈直接，加速力道充沛流暢，非常適合都會區經常走走停停的用車環境。Q彈明快的懸載調校，讓Fit開起來相當靈活刁鑽，底盤回饋也還算明確，各種車速下的行車表現均讓人相當滿意。
Fit駕駛人導向的儀表控台設計，教人操作判讀起來十分得心應手；副手座前方觸感柔軟的黑色塑料特別施以類似皮革縫線的處理，搭配充滿科技時尚感的鋼琴烤漆中控台面板，以及鈦銀色類金屬飾件，營造出充滿本田風格的冷冽車艙氛圍。此外，前衛的Display Audio觸控式先端通訊音響介面和觸控式恆溫空調面板，更突顯其科技化的訴求。
這輛Fit 1.5 S售價達69.9萬，其實已超越不少國產中小型乃至中型房車的中低階車款，堪稱國產迷你車最高價車款，然而其絕佳的空間效益與配備條件，對死忠本田支持者還是有一定的吸引力。
＜本田Fit 1.5小檔案＞
車身尺碼（車長×車寬×車高）：3,955×1,695×1,525mm
軸距：2,530mm
引擎型式：直4 SOHC 16汽門
排氣量：1,497cc
最大馬力：120匹／6,600轉
最大扭力：14.8公斤米／4,600轉
驅動方式：FF前置引擎前輪驅動
排檔設計：CVT無段變速自排（VTi-S和S車型附Paddle shift方向盤換檔撥片）
平均油耗：17.7公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）
能源效率等級：1級（小客車1,200～1,800cc歐規油耗）
售價：61.9～69.9萬
＜現代Elantra小改款＞韓系暢銷房車產品力提升
現代最熱賣的Elantra房車，在上市兩年半後推出了小改款新車，以因應日新月異的市場競爭。
小改款後，換上視覺感更犀利的新款頭燈組，前保險桿下半部造型與前霧燈式樣也隨之有所修改。車尾則配合頭燈的變化，改用原廠稱之為「黑化尾燈」的新款尾燈組，搭配具有跑格後下分流造型的新款雙色後保險桿，看起來比小改款前更富跑房車氣息。
其動力心臟仍沿用1.8升Nu鋁合金引擎，結合了Dual-CVVT雙連續可變汽門正時、VIS可變進氣歧管、電子節氣門及曲軸偏置等先進設計，可輸出146匹最大馬力與17.8公斤米最大扭力，帳面馬力略優於幾款日系國產1.8升房車對手。
其引擎運轉十分順暢，動力輸出豐沛有力，油門反應輕盈靈敏，搭配齒比銜接綿密的6速手自排系統，開起來加速感令人印象深刻。硬朗中不失Q勁的懸載設定，賦予其更勝於日系主流房車的駕馭感受，同時還能兼顧行路舒適性。小改款後加入了Flex Steer多重駕馭模式，可提供Comfort、Normal和Sport 3種模式，讓駕駛人可以切換動力方向盤的輔助力道，對駕馭感受的提升有直接的助益。
此番小改款，將先前不少車主詬病的中央出風口位置改掉（因為剛好直吹握住方向盤的手臂），改為高置式強化對流的新設計；儀表控台介面則改採低反差護目光源，在雙筒式儀表中央加入了3.4吋的OLED整合式車資顯示幕，並將鈦銀環艙飾板換成更深邃有質感的色澤，另外還增設了後座空調出風口，使整個駕駛艙的人因工程大幅進化，更貼近駕駛者與乘客的需求。
南陽實業為小改款Elantra開出誠意十足的車價，經典型、豪華型和旗艦型分別為66.9萬、69.9萬和74.9萬，相較於市場上其他同級日系1.8升國產房車，展現絕佳的競爭力。
＜現代Elantra 1.8小檔案＞
車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,550×1,775×1,445mm
軸距：2,700mm
引擎型式：直4 DOHC 16汽門
排氣量：1,797cc
最大馬力：146匹／6,500轉
最大扭力：17.8公斤米／4,700轉
驅動方式：FF前置引擎前輪驅動
排檔設計：6速手自排
平均油耗：12.8公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）
能源效率等級：3級（小客車1,200～1,800cc歐規油耗）
售價：66.9～74.9萬
