記者方維鐸／台北報導

經歷了2008、2009連續兩年新車銷售不到30萬輛的低迷買氣之後，2011年銷售數字持續成長，來到了378,291輛，比前一年要成長了15.5％，顯示過去這一年台灣汽車市場整體表現還算不錯。

綜觀2011年的10大暢銷車排行榜，無疑豐田仍是最大的贏家，一口氣包辦了國產車和進口車的雙料冠軍，共賣出111,181輛新車，市場佔有率高達29.4％，若加上同集團的高級品牌Lexus的8,244輛，總體市場佔有率仍保有31.6％。要不是受到日本宮城大地震的影響，肯定會有更出色的表現。

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嚴凱泰麾下的裕隆和中華兩家車廠也交出不錯的成績單，加上自創品牌納智捷注入的銷售能量，共同囊括了台灣三成左右的新車市場，裕隆日產的Tiida、Livina兩車系，以及中華三菱的商用車銷售盟主Veryca，都能擠進2011年國產車銷售的前10大。

2011台灣進口車銷售Top 5

去年台灣的進口車市場成長率超過了整體市場成長率，特別是一些高級進口車品牌都有可觀的成長，顯示國內汽車市場M型化發展的現象日益嚴重。

雖說進口車銷售第1的豐田車系（包括RAV4、Prius、Previa和Alphard等），相較於2010年僅呈現小幅度成長，但是高價位的德國雙B品牌，卻有4成左右的可觀成長，且年銷售量雙雙突破萬輛大關。

一度謠傳可能來台設廠的德國福斯汽車，2011年銷量也首度突破萬輛，其中光是Golf車系就賣出了5,553輛，高居進口車銷售亞軍席次。最受台灣多金自駕型買家歡迎的雙B主管房車—賓士E-Class和BMW 5系列，銷售量雙雙突破了4千輛，賓士小型主管房車C-Class也賣了4,235輛之多。

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