拎箱遊世界 行李箱教戰守則

2010-01-19

記者鍾佳欣/台北報導

景氣回暖、新流感降溫、寒假與春節將近、3月起機票喊漲……,在眾多因素的影響下,最近成了出國旅遊的大旺季,低迷了好一陣子的旅行箱市場也跟著搶搶滾。不過,還是有許多民眾面對琳瑯滿目的行李箱,不知如何下手?本專題綜合箱包專家說法,以Q&A方式教戰讀者挑到最適合自己的好箱!

大小有學問

Q:箱子多大才夠用?

A:買旅行箱的第一重點,就是想清楚自己到底需要多大的箱子,BTU箱包專賣店行銷經理林淑芳表示,20吋以下為登機箱,以長寬高加總不超過115公分為原則,一般用於2天一夜或當成第二件行李使用,因可隨身攜帶,適合置放貴重物品如相機、電腦等。如果一週內的個人旅行,可選擇23-24吋的小型箱,兩人共用或長乘線旅程則適合25-27吋的中型箱,28-29吋則適合長乘線或遊學、留學等長時間出國。林淑芳說,市面銷售最好的是25、26吋,因為體積中等,短期、中長期的行程都還能應付,是最實用的大小。

Q:同尺寸的箱子,為什麼大小差很多?

A:民眾可能不了解,箱子大小有好幾種算法,有些僅算箱體部分,有些連同輪子、手把都算進去,因此可能大家都買「20吋」登機箱,卻是有人能登機、有人被拒絕,因為部分航空公司會以整個外觀來算,而不是單看箱體。林淑芳說,不僅台灣有此困擾,國外計算箱體大小也是好幾套標準,且現今箱型愈趨多元,從高度、深度與邊角的設計都會影響體積。民眾選購時最好詢問清楚。

Q:箱子越大越划算?

A:由於大小箱的價格相差不遠,部分消費者以為買大箱比較划算,卻因此吃盡苦頭,因為現行航空公司對於行李運量管制嚴格,多半限制20-30公斤不等,大箱容易超重,加上推拉費力,又會造成收納沒效率,還是得依旅程需求購買為佳。

軟硬殼差異

Q:軟箱好還是硬箱好?

A:軟箱與硬箱沒有絕對好壞,端看消費者需求。軟箱是布面材質,好處在於可加大空間達20-30%,林淑芳說,台灣消費者尤其年齡偏高的族群,特別喜歡這種一加一的功能,且布箱收納彈性好,東西太多還可用擠壓方式收起,外部還會附加多重收納袋,讓民眾可機動性拿取物品。

硬箱經得起撞擊、重摔,保護性好,也不會有布箱被刮破、剪破的問題,外觀上流行時尚、變化多元,深受到年輕人喜愛。不過硬箱通常較重;為了減輕重量,有些硬箱會把傳統沉重的接合鋁框改用拉鍊式,但林淑芳透露,不少習慣硬箱的客人會擔心拉鍊可能損壞,還是相信鋁框的保護性。

Q:對開好還是上開好?

A:一般軟箱的開合處會設在箱體橫放時的上處,打開後等於是箱子加箱蓋,置物空間完整,但硬箱多是對開,將空間分作兩半,有消費者認為,到了空間較小的飯店,能放行李箱的位置有限,對開的箱子難鋪平,不方便使用,且視覺上置物空間較小,這種情況通常出現在日本、香港等地,歐美線的寬大房間沒有這種困擾。此外,真正會收納的人較喜歡硬箱的對開方式,因為能分類得更清楚有條理,衣服也不易因擠壓而皺摺。

Q:硬箱太沉重?

A:近幾年硬箱不斷輕量化,箱子已經不如想像中的重,林淑芳說,同尺寸的軟硬箱,其實僅差500克-1公斤,而最新的PC防彈塑膠碳纖維更能做到羽量級的輕薄,較一般硬箱減輕800克-2公斤。但可別以為輕薄的箱子不耐撞,厚度不會影響到其堅韌度,當然一分錢一分貨,太便宜的輕箱,品質就很難說了。

關鍵小細節

Q:拉桿怎麼選?

A:行李箱不可能提提拿拿,幾乎都靠拉桿來運行,因此,拉桿材質很重要,林淑芳建議選擇不易生鏽的鋁合金,且鋁遇超低溫較無碳鋼的脆化問題,又易於回收重熔使用,符合環保概念。此外,也要多測試拉桿接合處的靈敏度與流暢度。

Q:輪子大又多,比較好?

A:除了注意輪子的流暢度與噪音量外,部分消費者以為輪子越多越好,其實這是錯誤觀念,有些人習慣後拉方式推行李,四輪的行李箱永遠只有損耗後面兩輪,反而選兩輪式即可,若是習慣平推,當然適合四輪箱,拖拉上更省力。此外,別以為輪子大就好,每個廠牌都會依箱型而搭配輪子,大小不重要,重點在材質,一般使用PU金輪者,拉動時噪音最低,多次拖拉也不易卡輪。

好用配件出列!

●綁帶:低調的民眾特別喜歡素雅暗色的箱,但機場行李轉盤上可能有許多相像的箱混淆你的視線,這時如果繫上一條鮮亮綁帶,遠遠地,就能看到它。

●旅行袋:收納是旅行的小細節,卻也影響旅途品質,記得在旅行箱裡備放幾個購物袋,戰利品太多時可另裝一袋,絕對方便好用。

●海關鎖:掛行李前記得上鎖以保安全,為讓海關檢查時行李不會被破壞,建議以固定TSA海關鎖為主。

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