【流行消費】德國高性能房車頂尖之作-2

2018/07/23 06:00

Mercedes-AMG E63 4MATIC+的AMG Performance 4MATIC+主動式4輪驅動系統跟左文BMW M5的M xDrive跑車化可調式4輪驅動一樣可分配成100%後輪驅動，兩者各方面條件可說並駕齊驅。試駕車另加價選購designo消光灰車漆，足下的20吋AMG 5輻雙肋式輕合金輪圈也由標準的鈦灰色換成亮黑色。

記者方維鐸／報導攝影／記者陳奕全

在AMG專屬外觀套件加持下，顯得簡練低調又不失性能氣勢，後保險桿下雙邊4出的4邊形鍍鉻排氣尾管，透露出本車非凡的性能實力。

根據原廠性能數據，Mercedes-AMG E63 4MATIC+的0～100公里／時加速僅需3.5秒，帳面數據雖小輸左文M5 0.1秒，然而在路上實已鮮逢敵手。

這具秉持AMG一貫「one man, one engine」理念的4.0升V8缸內直噴雙渦輪增壓引擎，可輸出571匹最大馬力，並在2,250～5,000轉形成峰值為76.5公斤米的扭力高原，能源局公布的平均油耗每公升可跑8.8公里，以此等性能勁駒，真的不能要求再多了。

【AMG Performance 4MATIC+循跡更精確】

儀表控台跟一般E-Class相同，由兩個12.3吋高解析度液晶螢幕作為儀表板功能及所有資訊顯示的核心，搭配黑色織布車內頂篷及選配的碳纖維飾板，營造出充滿戰鬥氣息的跑格座艙氛圍。

Mercedes-AMG E63 4MATIC+

附有12點鐘方向標記及銀色鋁質換檔撥片的AMG專屬3輻式多功能平底跑車方向盤，不僅視覺效果與功能性出眾，Nappa真皮的絕佳手感更增添無限駕馭樂趣。

前座兩張椅背上鑲有AMG銘牌的AMG高性能賽車椅，包覆以AMG專屬黑色Nappa真皮／DINAMICA類麂皮材質，無論視覺效果和乘坐其中的包覆支撐感均很出色。

Mercedes-AMG E63 4MATIC+小檔案

現行Mercedes-AMG E63 4MATIC+車頭水箱護罩仍維持鍍鉻雙橫柵式設計，搭配車身同色的AMG翼狀前保桿下緣，整個車頭視覺感流露出凶悍嗜路的氣勢。

Mercedes-AMG E63 4MATIC+的4.0升V8雙渦輪增壓引擎可輸出571匹最大馬力，並在2,250～5,000轉間形成76.5公斤米峰值扭力，變速系統採用全新的AMG SPEEDSHIFT MCT多片式離合器9速手自排，還結合了先進的AMG Performance 4MATIC+主動式4輪驅動系統，提供更高效率的動力傳輸與循跡效果，造就其0～100公里／時加速3.5秒的驚人加速表現。除了帳面上的性能數據亮眼外，藉由AMG汽缸管理系統、CAMTRONIC汽門揚程調節科技及ECO start／stop引擎怠速節能啟閉功能的輔助，國內能源局公布的平均油耗每公升可跑8.8公里，以此等性能的速度機器，真的不能再奢望更多了。

本車的AMG DYNAMIC SELECT提供Individual、Comfort、Sport和Sport+等4種駕駛模式，記者個人最愛Sport+模式直接而緊湊的操控性與回饋感，使你獲得人車合一的駕馭感受，特別是在狹窄的山路上，更讓你操駕起來信心滿滿、暢快無比。開上高速公路，切換至具有GT般輕鬆穩健行車表現、卻又不失澎湃動能的Sport模式，讓你高速巡航時也能愜意超車，絲毫沒有緊張壓迫的感覺。

儀表控台維持E-Class雙液晶螢幕的基本格局，採用AMG專屬黑色nappa真皮／DINAMICA類麂皮材質來混搭椅面，並綴飾以對比色縫線；這輛試駕車上還選配了兩張前AMG高性能賽車椅及全車碳纖維飾板來營造跑格氛圍。此外，舉凡黑色織布車內頂篷、環景式內裝照明（有64種光色和5段式亮度選擇）及具有12點鐘方向標記的AMG專屬3輻式多功能平底跑車方向盤，都對車艙戰鬥氣息的提升有實質貢獻。

台灣賓士現階段僅導入571匹馬力的Mercedes-AMG E63 4MATIC+，開出698萬起的售價；未來不排除追加612匹馬力E63 S 4MATIC+的可能性，以滿足層峰性能房車買家的期待。