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日本三菱汽車坦承4種迷你車款的油耗測試數據造假，社長相川哲郎（右）偕同主管召開記者會說明和道歉。（法新社）
〔編譯楊芙宜、記者楊雅民／綜合報導〕三菱汽車（Mitsubishi）週三坦承，2013年6月以來生產的4種排氣量660cc以下迷你車款油耗測試存在不當操縱，使油耗數據優於實際表現；日本約62.5萬輛車受影響，其中2款為日產汽車（Nissan）代工，三菱將調查海外出售車款是否受到影響，三菱股價昨在東京應聲跳水重挫15.2%，市值單日蒸發約12億美元。
約62.5萬輛車受影響
中華汽車表示，台灣並未引進該迷你車款，中華汽車並強調，該公司在台所販售的三菱國產車或進口車油耗數字都經過現地實測，皆經經濟部能源局專業的實驗室檢測。
這是德國車廠福斯汽車（Volkswagen）去年部分車款傳出廢氣排放測試造假以來，日本車廠首度傳出操縱油耗測試數據。南韓車廠現代汽車（Hyundai）和旗下起亞汽車（Kia）2014年因誇大省油的效能，同意向美國政府支付3.5億美元罰款，也和車主達成和解。
三菱汽車社長相川哲郎偕同2位主管召開記者會，為造假事件向外界鞠躬道歉，表示向日本國土交通省提報的「eK」迷你車系油耗測試數據造假，受影響的包括「eK wagon」、「eK space」車款已售出共15.7萬輛，以及三菱為日產汽車代工生產的「 DayZ 」、「Dayz Roox」車款46.8萬輛；目前三菱和日產正討論賠償問題。
本案涉及自2013年6月以來共62.5萬輛車，三菱和日產都已停產和停售這些車款，三菱稱將請獨立外部人士成立小組來調查。三菱為日本第6大車廠，去年共賣出逾100萬輛車，昨收盤重挫至733日圓，跌幅逾15%、創近12年來單日最大。
相川表示，三菱汽車的油耗測試方法未遵守日本法令，呈報的油耗數據和實際油耗存在5%到10%誤差。日媒報導，在2014年6月，三菱「eK wagon」部分車款JC08模式的油耗表現宣稱達每公升30公里。
日本共同社報導，三菱在涉及造假的迷你車款油耗測試時，在輪胎壓力等項目操縱數據；最早由日產汽車發現測試數據結果不一致，要求三菱確認輪胎滾動阻力、空氣動力阻力等數據正確性，三菱內部調查後才揭露。
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