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■歐陽書劍
近日在英國經濟學者的小圈圈中，有一場媒體取材的論戰，主要是關於媒體是否偏頗地塑造了特定政黨更長於經營經濟的迷思。媒體因為特定立場而呈現版面，其實東西方並無不同，就像上週舉辦第四次籌備會議的亞洲基礎設施投資銀行（亞投行），就被有意擴大了商機及可能的影響。
有關亞投行的討論，雖然已多，但因章程未定，且不少推論是根據錯誤的資訊或判斷，國民黨主席朱立倫又要會見中國領導人習近平談論未來的方向，因此有必要再加釐清。先就台灣加入的政治性而言，執政黨明白表示「中華台北」是能接受的底線，卻被中國否定在創始會員國之列，未來若以「中華台北」成為一般會員，意義就不一樣了，因為只是明確地顯示「中華台北」不是代表一個國家的名稱，這也印證當初魯莽申請的不智。
中國資金壓力大 吹捧商機
在經濟面，外界在吹捧亞投行的商機時，普遍引用亞洲開發銀行（亞銀）2010年的報告，其中估計亞洲基礎建設在10年間需要投入8兆美元以上，但我們必須再度強調，在該報告中，中國是基礎建設需求最高的國家，且占8兆美元的一半以上，若完全按照亞銀估算，以每人國民所得判斷，則中國不僅沒有多餘資金，而且是壓力相對較高的國家。
無效率投資 未來的蚊子館
依亞銀的報告，中國的建設需求仍然急迫，這和一般認為中國基礎建設需求將降低，所以可透過亞投行將多餘的產能、勞工和資本向外輸出，以紓解壓力的想法並不一致。特別是中國最近幾年的投資項目占國內生產毛額（GDP）比重已攀升至近50%，相對於主要國家的GDP組成以消費為主，甚至占7成以上，落差甚大。
消費不足是其國內經濟結構問題，可是投資就和亞投行有關了。為何中國大規模的投資，仍然不足呢？只能說建設仍然落後或效率有待改善。今日投資可能是明日成長的憑藉，但沒有效率的投資，卻是虛耗資源，就像蚊子館一樣，不僅沒有功能，未來還要投入資源維護。
依據亞銀的報告，中國和印度的基礎建設需求合計超過6.5兆美元，占亞洲需求近80%，其餘國家總共1兆多美元的需求，若分散在11年，每年僅有1000多億美元，亞洲部分國家即使資金有限，全球滿溢、到處流動的資金何不掩至？當然是無利可圖。這和國內目前的情況一樣，引導民間資金流向公共建設的困難，在於未能提供獲利的商業模式。
近日有人援引榮工公司在2014年4月與新加坡公司共同取得新加坡捷運約新台幣49億元標案，做為亞投行商機的印證，卻忽略該公司前身榮工處1975年就在新加坡建立據點、1980年代就承辦當地捷運工程的事實。
這一事實也說明了得標工程不靠協議，而是要依賴實力和努力。在亞投行想要協助的亞洲國家中，有幾個我們具有這樣的條件？
亞投行鎖定於亞洲地區的基礎建設，對中國而言，可配合「一帶一路」的發展策略，不管能否獲利，都有戰術上的重要性，亦得以發揮影響力；不過，台灣也不會因為不是會員，而更被邊緣化。
一帶一路國家 非台灣場子
對外經濟關係是台灣命脈，但評估中國主導的亞投行商機時，應該中性看待，不必和中國對幹，也不能和中國站在同一邊唱和，畢竟「一帶一路」牽涉的國家，大都不是我們的場子。
亞投行的章程還未定案，台灣也因不被中國視為主權國家而無法成為創始會員國，朱立倫對習近平提到台灣加入亞投行的「適當名稱」，若是「中華台北」，則顯然是還未走出亞投行的迷霧中。
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