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記者王憶紅／台北報導
貨櫃航運受惠油料價格下跌，以及今年全球景氣復甦，貨櫃運輸營收、獲利可望優於去年同期。法人估計，就油料節省的費用，長榮海（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）第一季每股獲利就可較去年分別增加1.22元、1.12元及0.67元，但仍需視各家油料執行策略。
今年第一季船用燃油每噸約320美元，比去年每噸560美元均價低240美元。以長榮海一年用油約200萬噸計算，第一季減省42.5億元，以股本347.76億元計算，則貢獻每股獲利1.22元；全年若平均油價約在320美元，則全年可省約170億元。
陽明一年用油約170萬噸，第一季節省32.12億元，貢獻每股獲利1.12元，全年則可省約128.5億元。
萬海一年80萬噸、每季用量約20萬噸計算，第一季就可節省約15億元油料支出，貢獻每股獲利約0.67元，全年可望節省60億元油料支出。
萬海表示，今年全球經濟景氣較去年好，但今年供需缺口仍大，供給約7.8%、需求約5.4%，中間的缺口約2.4%，較去年0.9%擴大，因此仍保守看待今年景氣。
法人估，萬海今年每股獲利2.65-3.46元，陽明介於2.21-2.78元間，長榮海在2.62-2.84元之間。
萬海去年每股獲利持續穩居貨櫃三雄寶座，萬海去年營收669.74億元，稅後盈餘52.54億元，每股獲利2.37元，創4年來新高。
長榮海營收1442.84億元，獲利11.76億元，每股獲利0.34元。
陽明去年營收1348.99億元，稅後盈餘4.11億元，每股獲利0.13元，轉虧為盈。
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