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〔記者王憶紅／台北報導〕 除長榮航（2618）外，華航（2610）、復航（6702）第3季獲利也不錯，但就全年而言，華航因第一季認列貨運反托拉斯和解金，復航則有澎湖空難理賠金，因此2家航空全年獲利的挑戰度頗高。
華航第1季因美國司法部對多家航空公司貨運燃油附加費的反托拉斯官司，認列約4000萬美元、台幣12億元的訴訟和解金，導致第1季大虧27.27億元，單季每股虧損0.52元；雖然第2季每股虧損縮小到0.2元，且第3季旺季獲利可期，但第4季又將認列持股80%、新開航的廉價航空台灣虎航相關費用，全年恐難擺脫虧損。
保險理賠若未入帳 復航今年恐將虧損
復航是3家航空公司中，上半年唯一獲利的公司，上半年獲利1.59億元，每股稅後盈餘0.29元。
但因7月的澎湖馬公空難，造成48死10傷，而復航初步決定每位罹難者付出1350萬元和解賠償金，加上先前的相關賠償，共約1490萬元，總計賠償金額將超過7.15億元。
市場人士指出，若賠償金額在今年發出，而保險公司賠償金無法在今年入帳，復航今年恐將虧損。
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