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中華車每年對日採購金額逾200億日圓，日圓若持續貶值，最快第4季可享受匯兌收益。（記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕日圓急貶，裕隆集團旗下裕日車（2227）、中華車（2204）每年對日採購金額達300億日圓及200多億日圓，以日圓一個月來急貶近5%，將為裕日車和中華車分別省下約15億日圓的採購成本，日圓貶值效益可望在第4季發酵。
日圓兌美元已貶破1美元兌108日圓，創下6年來新低，日圓兌台幣也呈現貶勢，1元台幣可兌換約3.58日圓，創下2008年金融海嘯以來新低紀錄，日圓貶值，受惠最大的正是對日採購金額龐大的汽車廠、旅遊業及哈日族。
裕日車總經理蔡文榮表示，裕日車材料及零組件採購成本高佔60-70%，目前一部車的材料及零組件採購，國產比重佔3分之1、日本佔3分之1、中國佔3分之1，日圓貶值，對日零組件採購及日本進口車所帶來的成本降低效益，會遞延1個月，估計10月底至11月才會發酵。
對日採購成本降低
中華車也表示，公司每年對日採購金額逾200億日圓，日圓貶值，將有助於降低公司對日採購成本，但不確定這一波日圓貶勢是短期或長期，不敢太早斷言日圓貶值效益，強調日圓回貶效益第4季可能比較明朗。
裕隆（2201）副總蕭明暉則說，日幣匯率不穩定，裕隆和日本原廠是長期供應關係，為避免日圓匯率波動太大，裕隆和日產是每半年算一次帳，雙方共同承擔匯率變動風險，若日圓貶值10%，下次採購裕隆要退回5%的匯兌收益給日產，若日圓升值，隔次採購日產同樣要把一半的匯兌損失還給裕隆。
和泰車則表示，日本豐田（TOYOTA）汽車在全球各地皆有生產基地及代理商，因為和泰車和日本原廠交易長期以來是採美元計價，日圓貶值對和泰車短期影響有限，反而是美元升值對和泰車的影響較大。
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