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台灣在5G基建供應鏈，從小型基地台到路由器等，若能站在巨人高通的肩膀上，等於拿到敲門磚。（資料照）
記者羅倩宜／特稿
最近一個月，5G掀起國際話題，華爾街日報等外媒直指川普貿易戰背後目的是奪回美國在5G的主導權；美國聯準會前副主席費雪更直言，5G通訊標準一如當年英文取代德文，是科學界通用語言之爭。公平會與高通和解，讓高通可用投資來降低罰鍰，台灣就等於是站在巨人高通的肩膀上，在5G基建供應鏈的小型基地台到路由器等，拿到敲門磚。
費雪講得很白：「若中國拿下5G主導權，制定通訊標準，就好像當年英文取代德文，成為科學界的通用語言，在各種全球規模重要活動都占盡上風。」
國際政治的爭奪，已棄守傳統外交舞台、轉而在產業面廝殺，而這正是台灣的契機。最明顯的例子是全球汽車供應鏈，近年車市不景氣且環保及安全要求增加，偏又遭逢汽車關稅大戰，為了降低成本，國際知名車廠的零件採購，從原本歐洲夥伴轉向台灣，主因就是在成本和品質間求取最大公約數，而這一直是台灣的強項。
5G也是一樣。中國鋪天蓋地建設5G，過去三年建設了三十五萬個新的基地台，而美國僅新建三萬個，投資金額相差二四○億美元；中國意在掀起一股5G海嘯，讓所有國家跟不上，有些水淹金山寺的感覺。
還好5G海嘯捲起之前，川普已唸起貿易戰咒語，準備讓它退潮。美國這麼在乎5G，因它代表的不是一個產業，而是自駕車、物聯網、遠距醫療，以及無數個現在還想像不到的產業商機，都準備在5G平台上百花齊放。
台灣光是在5G基建供應鏈，從小型基地台到路由器等，若能站在巨人高通的肩膀上，等於拿到敲門磚；唯一祈求的是公平會和政府高層別再凸槌，畢竟政治面的反壟斷遊戲不是台灣的舞台，替產業認真找出路才是。
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