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鮮少公開露臉的汎德永業集團唐家第二代唐榮椿（右1）、唐慕蓮（右2）、唐如萱（左2）3兄妹日前連袂現身，保時捷全球銷售行銷總裁Detlev Von Platen（左1）則準備了永業1972年在台灣賣出的第一輛保時捷跑車畫作送給唐家，彰顯雙方合作關係之深厚。 （記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕德國保時捷與台灣總代理永業公司合資成立的保時捷台灣公司，將於明年元月正式營運，永業公司也宣布砸下27億元在全台打造6個全功能的保時捷展示中心，將於2019年全部完工。
台灣公司明年元月營運
汎德永業集團董事長唐榮椿表示，1972年永業便與德國保時捷簽署台灣總代理的合作協議，至今已進入第45個年頭，明年保時捷台灣公司成立之後，永業將由原先的總代理轉型為新公司的合夥人及經銷商角色。
至於合資設立的保時捷台灣，資本額和股權結構為何？雙方仍在洽談中，但將由保時捷原廠主導，並由Martin Limpert出任保時捷台灣公司的首任總裁。
唐榮椿指出，永業代理保時捷之初，產品線不像今天這麼豐富，甚至1991年經歷德國保時捷幾乎要關廠倒閉的危機，直到1992年Wiedeking出任保時捷董事長，帶領保時捷轉虧為盈。
2014年起Cayenne和Macan車系熱賣，帶動保時捷銷售呈現爆炸式成長，保時捷在台灣的銷售量也從每年約200輛，擴增至去年的3356輛，創下新高，且台灣高達95%的保時捷都是永業經銷的。
唐榮椿說，汽車追求銷售量利潤會減少，保時捷的策略是不追求量，慢慢成長，他戲稱，由於一車難求，買保時捷都要排隊，「朋友要買車都不好意思跟我殺價，只敢拜託我幫忙插個隊」。
慢慢成長 空間仍很大
他認為，保時捷在台灣成長空間仍很大，保時捷將砸下27億元在全台佈建6個多功能展示服務中心，桃園多功能展示中心已設立，高雄3000多坪的展示中心也完成上樑。
新北市獨立的經銷商3000多坪展示中心也已動土；台北內湖旗艦展示中心上週剛舉行動土典禮，占地4200坪，一次可展示22輛車，總投資金額達10億元，預計2019年可完工。
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