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美國加州北區法院資深法官布瑞爾（Charles Breyer）週二同意福斯集團以147億美元，解決柴油汽車排放造假問題。福斯集團表示，將從11月中旬開始買回問題車。（法新社）
〔編譯盧永山／綜合報導〕美國加州北區法院資深法官布瑞爾（Charles Breyer）週二同意福斯集團以147億美元，解決柴油汽車排放造假問題。
福斯集團表示，將從11月中旬開始買回問題車。週二福斯集團股價收跌0.7%。
布瑞爾週二在舊金山，就福斯集團與美國司法部、聯邦貿易委員會和加州州政府、47.5萬名問題車主所達成的和解案簽名結案，這是福斯集團為了終止這件持續逾1年的醜聞，所跨出的關鍵一步。
福斯集團去年9月坦承在多款柴油汽車安裝可在排放測試中作弊的軟體，以讓排放數據更漂亮，符合環保標準。
事實上，這些車輛所排放的廢氣為法律所允許標準的40倍。
福斯集團執行長穆勒表示，布瑞爾同意和解案，「對於正在解決前些時日發生問題的我們而言，是重要的里程碑。」
福斯集團美國分公司執行長沃布肯（Hinrich Woebcken）則承諾，將盡可能無縫地執行和解案的條件。
布瑞爾駁回問題車主的反對，這些車主認為，和解案未提供足夠的賠償；但布瑞爾指出，和解金已適當且公平地賠償車主。
福斯集團將以醜聞爆發前的二手車價回收問題車，並額外補貼車主5100美元至1萬美元。
福斯集團同意支付100.33億美元買回問題車和賠償車主，另外47億美元將用來賠償汙染空氣和研發節能車輛所需費用，成為全球主要車廠因不當行為被查，最後達成的史上最貴民事和解案。若加上付給經銷商、44州州政府、車主委任律師等的費用，福斯集團總共要支付165億美元。
除了民事賠償，福斯集團目前在美國還面臨刑事調查。
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