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巴基斯坦鐵路部長Sheikh Rasheed在1日表示，出於擔心巴國無法負擔巨額債務，將縮減一帶一路計畫中最大的項目之一「中巴經濟走廊」（CPEC）的規模，縮減20億美元。圖為巴國喀拉蚩地區的鐵路。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕巴基斯坦新上任的總理伊姆蘭汗（Imran Khan）9月傳出有意和中國重啟一帶一路談判，但新政府成員否認此說法。而巴基斯坦鐵路部長Sheikh Rasheed在1日表示，出於擔心巴國無法負擔巨額債務，將縮減一帶一路計畫中最大的項目之一「中巴經濟走廊」（CPEC）的貸款規模。
《路透》報導，中國在巴基斯坦一帶一路計畫上，擬提供巴國約6百億美元的貸款，但巴國新總理伊姆蘭汗似乎較謹慎看待中國的投資，巴基斯坦鐵路部長Rasheed於1日表示，將減少CPEC的貸款規模20億美元（約新台幣612億元），「巴基斯坦負擔不起巨額貸款的貧窮國家，因此，我們將減少CPEC下鐵路項目的貸款，從82億美元減至62億美元」。
Rasheed稱，巴國仍會致力於CPEC中的喀拉蚩-白沙瓦鐵路（ML-1），但希望將成本從62億美元降低至42億美元，「CPEC像是巴基斯坦的骨幹，但我們（巴基斯坦人）懂得判斷情況」。
此外，巴國為了降低債務負擔，將以BOT模式邀請第3方成為CPEC投資者，並從鐵路貨運業務產生的現金流中收回投資。但中巴關係研究者、德國馬歇爾基金會（GMF）研究員Andrew Small表示，中國很樂意提供巴國貸款，但「不認為巴國能透過基建賺錢，也不熱衷BOT」。
《路透》指出，ML-1鐵路線是巴國破舊鐵路網的骨幹，也是巴國鐵路最大的收入來源。巴基斯坦的鐵路系統幾十年來一直在努力實現收支平衡，但因乘客數量急劇下降、火車線路關閉等原因，其重要的貨運業務量持續在減少。
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