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中油董事長戴謙試乘Gogoro。（記者黃佩君攝）
〔記者黃佩君／台北報導〕電動機車換電標準兩大陣營開打，中油預計3年內設置千座充換電站，並將建「大平台」容納各家業者規格。中油今舉行智慧綠能加油研討會，率各大廠商討論未來綠能站標準等共識，中油董事長戴謙也說，中油旗下綠能所等單位針對電動機車電池已有材料、技術及平台，21日要與TDK簽署合作協議生產自有品牌電池，而今年底也會在台南、嘉義等直營加油站會先行試點販售。
中油今年預計將興建160座電動機車充換電站，並於3年內建置1千座，目前預計有9成屬換電、1成充電，並將滾動檢討。而面對公版標準分歧，中油也將發揮加油站龍頭優勢來進行整合，今起舉行一連3天的研討會，邀集台灣電動機車重要廠商，希望未來中油「綠能站」可成為容納多種品牌的平台。
戴謙表示，中油旗下有2千多家加油站，包含加盟系統等佔台灣8成，是一個非常重要的商業平台；他強調希望「海納百川」，跟7-11一樣，可以集結多種商品，希望所有廠牌的電池都能夠經過中油的平台結合在一起，是所有廠商雙贏的機會。
而中油也將致力於推出自有品牌的電動機車電池。戴謙表示，目前與日本松下及TDK都有過很深入的接觸，TDK日本總社的社長將於5月21日赴台與中油簽約。
他強調，中油有能量也有技術，包括有旗下3個研究所，綠能所發展出鈦酸鋰（LTO）負極材料就是很好的電池材料、煉製所也發展出軟碳電池充電技術等，在發展自有品牌上具備與國際合作的利基；本次希望透過研討會第3天發展個別對談，拉出合作團隊大家一起來生產，中油在這方面有一定程度信心。
戴謙也說，對中油品牌電池生產，他希望愈快愈好，而中油也會加緊腳步開賣電池，預計今年底台南、嘉義兩座直營加油站會先行試點販售。他強調，目前行政院已提出2035、2040年禁售汽油機、汽車的時程，因此今年是轉型的關鍵年，希望在政策推動下讓中油加速轉型，相關產業都能發展起來。
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