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星宇航空董事長張國煒昨宣布：「張國煒帶著星宇航空回來了！」（資料照）
〔即時新聞／綜合報導〕前長榮航空董事長張國煒成立星宇航空，他昨天特別點名一定要經營日本線，由於華航在日本線的佔比相當高，外界關注華航如何應戰星宇航空的直球對決。
根據《經濟日報》報導，去年華航在東北亞線營收佔比高達28%，是華航所有區域中，營收佔比最大者，且東北亞最重要的就是星宇點名經營的日本線；至於長榮航空在東北亞營收佔比僅20%，為所有區域中第二（僅次美洲線）。
日本線對華航的營收重要性，遠高於長榮，若後年星宇加入日本線的競爭行列，華航勢必將面臨大挑戰，外界認為華航現在就要思考，如何因應來勢洶洶的星宇。
張國煒昨天坦言，星宇將引進10架A321窄體客機飛短程航，特別注重日本線，但日本線至今「含金量」已沒有這麼高，因此要做到完全市場區隔、只專注經營高端旅客有難度，難免會出現航空業者間的搶客大戰。
不過，星宇仍有面臨問題，現階段要取得民航局的航線驗證，若順利取得還要爭取機場時間帶（Airport Time Slot），若沒有好的時間帶恐難建立完整的航網。
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