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利用穎漢機台所生產的彎管機所生產的彎管，廣泛的運用在產業界。（記者羅倩宜攝）
〔記者羅倩宜／台北報導〕總部位於台南的彎管機廠穎漢（4562），屬於工具機中的冷門項目。但從IKEA家具到法拉利跑車，生產過程都用穎漢的機台，可說是台灣的「隱形冠軍」。穎漢過去僅生產單一機台，現在有能力推出智慧工作站，甚至開發軟體替客戶整合產線，是少數邁向工業4.0的台廠。董事長胡炳南表示，「我們是唯一能代表亞洲跟全世界競爭的彎管廠。」
把鐵管折彎是一門大學問。穎漢董事長胡炳南，在嘉義布袋長大，當地只有養蚵產業，且靠天吃飯，一年僅三個月收成，颱風一來就損失慘重。「貧窮讓我不得不向外發展；」胡炳南說，十幾歲就跑到台南做鐵工廠的學徒，一腳跨入彎管機領域。
他表示，彎管的用途很廣，從椅腳、汽車管線到國防產業，無所不在；因此向穎漢買機台的客戶也分散在各行各業。「以前我們主要供應機車、嬰兒車廠，或者衛浴設備。在彰化頂蕃婆有很多超級厲害的水五金廠商，當年帶著穎漢一起成長。」
隨著穎漢的業務愈做愈大，機車及嬰兒車等較低附加價值的彎管機台，已無法滿足公司成長動能，近十年陸續打入汽車、空調、航太、造船等市場。
航空業如美國的UTD及中國成都飛機製造廠；居家休閒品牌如IKEA、喬山；空調的日本HITACHI及泰國SNC，都是穎漢客戶。「汽車業占我們營收七成，從二千萬到上億元的超跑，製程用的也是穎漢的彎管機。」
胡炳南說，別小看彎管這個不起眼的零件，它占每部汽車的體積比重達兩成以上。隨著汽車輕量化，彎管的技術門檻也更高。舉例來說，熱彎和冷彎就會導致不同的材料變化。「穎漢全部採冷彎技術，難度比較高，但好處是加工溫度低，管材經處理後硬度不增加，不易脆化，強度仍可維持。這一點熱彎做不到。」
過去穎漢只做一部一部的單一機台，近幾年投入機械手臂和控制軟體的研發，已有能力幫客戶整合一套智慧工作站，從彎管，裁切到加工，一次搞定。穎漢副總胡峻嘉表示，過去客戶想開發一個工作站，例如結合銑床、車床和機器手臂，必須去找三個廠商湊在一起；穎漢近年藉由自主開發加上工研院技轉，已能生產強度7公斤、20公斤、60公斤的機械手臂，再搭配原有的彎管機台，以及研發長達十年的控制軟體及通訊協定，「不論你既有的設備是西門子或FANUC，只要來找我們，都能串連，不必找了系統商還搞不定。」
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