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包含漢翔董事長廖榮鑫（圖右）在內，總計有六位上將，三位中將，六位少將同乘過IDF，（漢翔提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕在空軍傳統上，高階將領搭乘軍機，都是重要的宣示意義。漢翔（2634）日前舉行新式高教機誓師大會、IDF經國號戰機首飛28周年慶祝活動時，飛行員出身的漢翔董事長廖榮鑫特別同乘IDF經國號戰機，最主要的就是要下達－漢翔同仁必須凝聚向心，一鼓作氣，要在1138天後，高教機要如期首飛的決心。
新式高教機誓師大會，呈現與當年IDF誓師大會一樣的畫面，但入列人員有一半資深工程師，一半為今年剛進漢翔的工程師，深具傳承意義。（漢翔提供）
根據IDF首飛試飛官、現為漢翔諮詢的吳康明將軍表示，漢翔出品的IDF，包含廖榮鑫在內，總計有6位上將，3位中將，6位少將同乘過，而每位將領同乘IDF都蘊含深遠的宣示意義。
其中，民國79年，也就是IDF在78年首航試飛後，當時中華民國國軍的最高長官-參謀總長陳燊齡上將，同乘IDF，除是親自去體驗及測試一下這架由國人自己設計及生產的高性能戰鬥機的性能外，也是下達要將IDF量產的決心。
中華民國空軍二級上將華錫鈞，也曾同乘IDF，因為他參與經國號戰機研發有功，被譽為「IDF之父」。
現任國防部長馮世寬，在漢翔董座任內，也同乘過IDF，當時則是要下達提升IDF戰力，也就是IDF經國號戰機升級的翔昇計畫。
廖榮鑫在日前舉行新式高教機誓師大會、IDF經國號戰機首飛28周年慶祝活動時，也同乘IDF，就是要下達1138日後，高教機一定要如期首飛的決心。
廖榮鑫說，在「新式高教機誓師大會」宣示的是漢翔在品質、交期和成本的嚴峻條件下，必須達成兩項重大任務，一是厚植航太工業人才鏈；一是加強產業連結。這是追求臺灣航太產業升級的唯一契機，也必定能夠成為是「翱翔天際的雄鷹」。
廖榮鑫強調，高教機的如期首飛，可讓各國看到國內的航太實力，進而將漢翔帶領的台灣航太產業鏈，順利躋身波音、空中巴士等的前段班供應鏈，而這也是漢翔的使命。
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