晴時多雲

加油站業者明上街頭 抗議中油、經濟部

2014/10/21 14:06

中油公司長期主宰國內油品價格,下游零售加油站將在明天上街頭,到中油及經濟部抗議(資料照,記者簡榮豐攝)

〔記者林美芬/台北報導〕中油公司長期主宰國內油品價格,下游零售加油站將在明天上街頭,到中油及經濟部抗議,加油站商業同業公會表示,中油已經長達15年沒有調整批發價格,還取消各項優惠措施,在薪資及各項成本都上漲的情況下,希望爭取中油能夠調降零售批發價,讓業者有生存空間。

中華民國加油站商業同業公會理事長李威龍表示,發油量10公秉以下的加油站,有將近1,153站,占全國加油站總數量的44%,這些業者的成本扣除費用,幾無利潤可言,難有生存的空間,不旋踵間將會陸續倒閉關站,如此勢必造成相關就業人數近11,530人的失業問題。

公會表示,自88年9月國內油品市場自由化以來,民營加油業者油品毛利(即零售價與批發價之差價)迄今已15年未調整。而過去15年來,薪資、物價等成本持續上漲,以薪資成本與其他行業作為比較的話,軍公教人員近15年來計有4次調薪,調整達12%,國民最低薪資亦從每小時新台幣65元調到現在的115元;在此同時,行政院主計處消費者物價指數表卻成長約16.1,顯示物價持續增高。

另外,營運費用如環保檢測費用(空污、土污)、營所稅費用、人事費用(88年基本工資15840元,103年1月19047元,已上漲20.3%)等及其他相關費用均持續增加,使加油站費用率已高達9%,許多加油站業者事實上已呈現虧損狀態,慘澹經營難以生存。

甚且,95年9月政府開始試行浮動油價機制,經濟部以當時零售價扣除固定費用(貨物稅、石油基金、空污費、土污費、加油站毛利、營業稅)作為起始稅前價。但卻變成中油公司、台塑公司不調的理由。15年來未能合理重新計算之「汽、柴油零售價與批發價之差價」問題,使民營加油業者瀕臨破產命運及失業問題。

加油站公會表示,中油公司更於100年3月起,通知旗下各加盟站業者,對101年以後到期的合約,新約將刪除年、月折讓及其他各項優惠。

加盟站業者原先以為,中油公司對長期以來的合作加盟並共體時艱之夥伴,應鼓勵並輔導,讓夥伴能日益壯大,優惠應更好才對,惟中油公司卻自恃國內近乎是獨佔事業的龍頭,享有各項國家早期投入之資源,不照顧加盟夥伴,憑藉此身強大之談判力量,片面變更刪除舊合約各項優惠及折讓,以苛刻之制式新約,強逼加盟站業者接受,此等類似定型化契約之不平等契約,非但有違加盟業者信賴保護之虞,更使業者經營更益形困難,幾近乎無生存空間。

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