啟動高齡機退場 遠航:目標2020年有8架ATR、2架738新機


2018-09-12 16:35

〔記者陳宜加/台北報導〕交通部擬於2020年強制26年以上高齡機退場,遠航繼去年引進2架ATR新機後,預計今年、明年、後年各再引進2架,目標2020年有8架ATR機隊,主要營運離島航線;同時計畫於明年底引進國內首2架波音737 MAX8,替代現有MD機隊,逐步汰除。

交通部擬修正「民用航空運輸業管理規則」,考量業者汰舊換新應有準備與審定驗證時間,初訂落日期限為2020年1月1日生效,目前草案正由交通部審議。

遠航現役8架MD飛機機齡全數超過20年,其中2架已超過26年、明年初又有2架屆齡,加上1架維修中,等於僅剩3架適航。遠航前年起加速汰舊換新,去年引進2架ATR新機,預計今年10月、11月再引進2架ATR。

遠航營運長曾金池表示,明年1、2月將再引進2架ATR,屆時總計有6架機隊,投入國內離島航線營運;2020年將再引進2架,由於國際航空市場飛機過剩,引進新機成本下降,但機師訓練須費時1年多,難再加速。

除了投入國內航線的ATR,遠航也預計明年第4季引進2架波音737 MAX8新機,曾金池說,將是國內首家使用的航空公司,可望陸續取代MD機隊運能,逐步汰除高齡機,時程無法太快,估計2025年方能完全解決高齡機問題,但將依照交通部最後公告退場機制執行。

曾金池評估,明年至少6架ATR應能取代率先退場的2架MD飛機運能,將確保整體運能不減。他也向交通部喊話,應正視機師應有培訓時間,飛安事件有95%為人為因素而非機齡,應給予業者足夠緩衝時間退場。

  • 遠航今天慶祝ATR新機隊成軍一周年。(記者陳宜加攝)

    遠航今天慶祝ATR新機隊成軍一周年。(記者陳宜加攝)

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