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光陽（KYMCO）集團耗時2年多開發的ionex電動機車充電和換電站今天在日本東京首度曝光，外型好像自動販售機，十分卡哇伊。（記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／東京報導〕光陽（KYMCO）集團耗時2年多開發的ionex電動機車充電和換電站今天在日本東京首度曝光，外型好像自動販售機，十分卡哇伊，不僅充換電站的尺吋大小可以彈性組合，滿足不同場所需求，顏色也可變換為白色、黃色、橘色、黑色等多元顏色。
相較於競爭同業設一個換電站需投資約150萬元，光陽案ionex車能網能源交換站每個站建置成本在30萬元以下，小型交換站建置成本更低。（記者楊雅民攝）
光陽執行長柯俊斌表示，相較於競爭同業設一個換電站需投資約150萬元，光陽案ionex車能網能源交換站每個站建置成本在30萬元以下，小型交換站建置成本更低。
ionex車能網能源交換站是全球首創的多用途能源開放式平台，設有多個充電槽供ionex車能網電池充電，能夠同時支援電池充電、電池交換、私人能源網路，提供充電和換電並行的選擇。
同時，ionex車能網完全是開放的，同業開發的電池只要使用公版的充電頭，電池尺吋大小一樣，都可以使用該交換站充電和換電，不必透過光陽或向光陽買。
ionex車能網能源交換站並觀如同自動販賣機，在佈建上具有極大的彈性，適合安裝於各種不同的公共場合，包括捷運站、停車場、風景區、商業園區、住宅大樓、企業總部，在其自有公共空間與停車場進行設置。
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