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進入中捷G8、G8a串聯逢甲 軌道經濟具雙星效益
捷運G8、G8a站周邊路網及開發示意圖。（台中市交通局提供）
〔記者黃鐘山／台中報導〕台中捷運綠線位於西屯區的G8及G8a站均為捷運土地開發基地，周邊發展相當成熟，且鄰近前景看好的水湳經貿園區及逢甲夜市，不僅能發揮大眾交通系統的運輸能量，也成為串聯軌道經濟的最佳門戶，人潮與商機發展潛力無窮。
交通局表示，G8及G8a站分別位於文心路與河南路、櫻花路交叉路口附近，居各開發區交界的核心位置，東有科博館、西有秋紅谷與朝馬轉運站、南有新市政中心、北有逢甲夜市及水湳經貿園區。
隨著捷運主線工程完工，文心路除了圍籬分段撤除，也全面展開路平作業，預計今年8月完成，屆時的文心路將回歸原本寬敞大道的面貌，而且還有人行及自行車道，從G8、G8a站周邊房市交易於去年量價齊揚的情形顯示，不少民眾提早搶占市場先機。
有不少民眾對這兩個站，為何用同一組數字號碼感到好奇，交通局說，其實不是因為兩站距離相近或採用相同外型設計，而是交通部最早規劃的捷運綠線版本，並未規劃櫻花路口G8a站，G8到G9站中間有一大段空窗地帶，市府極力爭取，才新增G8a站。
後來都市發展至今，逢甲夜市已成為全國知名的觀光景點，附近還有250公頃的水湳經貿園區蓄勢待發，未來將是大量人潮車流匯集的地方，因此G8、G8a站的共同設立有其必要性，以提供捷運高品質的運輸服務，也讓這兩站的雙星效益持續發酵。
交通局強調，軌道建設是百年事業，目前正在規劃階段的捷運藍線，也在市府的堅持下，規劃路線終點由原本的沙鹿延伸到台中港，可串聯三井Outlet Park，相信對轉乘藍線只有一兩站之隔的G8、G8a站，更有加乘作用，加上兩站同時又是捷運土地開發基地，未來將成為串聯軌道經濟的最佳門戶。
