隧道工程開炸人卻在隧道內? 公路總局說明


主管機關公路總局西濱南區臨時工程處凌晨回應指出,昨日該起引爆依SOP進行安全通報,且所有人員都在管制範圍外,但若仍造成驚嚇,將會持續改進事前通報的方式。圖為草埔隧道口,非引爆地點。(記者陳彥廷攝)

主管機關公路總局西濱南區臨時工程處凌晨回應指出,昨日該起引爆依SOP進行安全通報,且所有人員都在管制範圍外,但若仍造成驚嚇,將會持續改進事前通報的方式。圖為草埔隧道口,非引爆地點。(記者陳彥廷攝)

2018-12-07 09:22

[記者陳彥廷/屏東報導]台9線屏東草埔到台東南朔路段,現正進行隧道工程,昨天有外包的機電工程廠商上臉書不公開社團「爆料公社」爆料,指在昨天11點左右,另間包商正在進行爆炸工程,卻沒有事前警報,導致引爆當下,還有20幾個員工留在隧道內,怒批不把這些人的生命當一回事,主管機關公路總局西濱南區臨時工程處凌晨回應指出,該起引爆依SOP進行安全通報,且所有人員都在管制範圍外,但若仍造成驚嚇,將會持續改進事前通報的方式。

該處處長江金璋指出,日前因為6號人行隧道的擴管土建工程工班,為清除殘餘炸藥,昨天上午約11點左右透過引爆清除,在爆炸前都有經過蜂鳴器警示,不過可能該次引爆的聲響大,並在又長又直的隧道內有震波,導致在750公尺以外的機電工班人員受到驚嚇。

江金璋說,當天中午的檢討會時,土建、機電工班就有管理階層上的交流及溝通,也承諾會改進,下午並對該工班的人員致歉。

江金璋表示,該次爆炸的管制範圍是200公尺,且土建工班還得派人在管制線外管制,但可能對遠處的機電工班形成沒有心理準備的驚嚇,未來將請工班間就實務上的操作來構通,改進爆炸前的通知,如增加蜂鳴器的有效聲響長度,或是無線電傳呼的改進,甚至不排除請土建工班人員直接到機電工班人員示警,避免類似情形發生。

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