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進入北捷南、北環段打造「山手線」 完工再等10年
台北捷運南、北環段路網，皆透過東側南北向捷運系統，形成完整環狀路網。（圖由台北市捷運工程局提供）
〔記者黃建豪／台北報導〕目前總長136.6公里的台北捷運為輻射狀捷運路網，為串連市中心外路線的南、北環段捷運工程，今天上午由台北市副市長林欽榮宣布展開都市計畫變更作業，號稱將配合東側南北向捷運路線，打造一車到底的台北都會區的「山手線」，以環狀連通文山、大直、士林、三重、蘆洲、五股、新莊、板橋、中和與新店。
捷運工程局則指出，目前該案剛進入都市計畫公展與都市審議程序，經過中央核定後還得耗時9年半才會完工，亦即民眾真的要搭到環狀線，恐還需10年半以上的時間。
預計斥資1378億元的南、北環狀捷運線皆為地下路線。按照捷運局規劃，北環段共有12個車站，會有捷運劍南站、故宮博物館站、士林官邸站、士林站、士林行政新站、社正公園到新北市的徐匯中學到蘆洲、五股、新莊；南環段則有6個車站，從 動物園、政治大學、文山區行政中心、安康公宅、考試院到大坪林。
此外，台北市規劃中的東側南北向捷運，則會從文山區的動物園，接通信義區、內湖區到中山區的劍南路，補足南、北環段捷運，形成完整的環狀捷運路網，預計今年底爭取報中央核定，明年啟動綜合規劃。
林欽榮指出，目前南、北環段工程已進入都市計畫階段，3月15日起公告公開展覽，明天起公展30天，會分別在文山區、士林區公所舉辦說明會。
捷運局長張澤雄指出，南、北環段線未來完成後，在各車站500公尺範圍內，可服務15萬民眾，加上各站的轉運人口，服務效益相當龐大，過往內湖區民眾要到士林、北投區，捷運要兩次轉乘，自行開車要半小時左右，但北環段通車後，只要8分鐘。
張澤雄表示，南、北環段工程公展一個月後，都市變更計畫就會送進台北市的都市設計審議委員會，通過後再送往中央審議，依照過往經驗要1年半到2年，待中央核定後，則花9.5年可以完工。
